Linde und Daimler: Flüssigwasserstoff-Betankung für Lkw bei -253 Grad Celsius

Sollten sich Wasserstoff-Lkw durchsetzen, sind leistungsfähige Tankstellen nötig, um die Betankung sicher und schnell zu machen. (Brennstoffzelle, Technologie)
Quelle: Golem